三星抢走台积电手中Mobileye代工订单，汽车芯片也要避坑了？

　　4月4日，英特尔旗下的自动驾驶技术子公司Mobileye计划将旗下部分先进辅助驾驶（ADAS）芯片交由三星代工，这也打破了Mobileye此前高度依赖台积电代工的传统。

　　报导引述产业人士指出，Mobileye将把其EyeQ 5型号下的一些产品，交由三星代工。EyeQ 5是基于7nm至28nm制程的车用等级系统单芯片（SoC）。

　　业界指出，Mobileye营运规模日益扩大，寻找更多晶圆代工伙伴是必然趋势。近年来，三星在车用领域相对具有优势，尤其有韩国KIA与现代等客户可练兵，这也可能是Mobileye找上三星代工芯片的原因。

　　资料显示，英特尔于2017年斥资153亿美元收购Mobileye，全力进军自动驾驶关键芯片，并在业界崭露头角，拿下BMW、日产（Nissan）、大众等汽车业巨头订单。

　　Mobileye于2022年10月在纳斯达克交易所上市，此前还传出英特尔有意为Mobileye大举募资，甚至筹划自建晶圆厂。

　　Mobileye此前主要将相关芯片交由台积电代工，因为用于汽车的芯片生产门槛很高，必须通过摄氏零下40度、正100度的极端环境的严格测试，以及包括获得 ISO26262 标准认证、AEC-Q001~004 以及 IATF16949 标准认证、AEC-Q100/Q104 标准认证。

　　目前Mobileye正在开发新的雷达与激光雷达感测技术，并打造两种独立的自动驾驶系统。

　　其中一种依靠摄像头，在Mobileye研发的EyeQ 5芯片上运行；另一种则结合雷达、激光雷达、基带芯片、GPS等组件。过往Mobileye研发的EyeQ系列芯片主要依靠台积电代工，比如最新款的EyeQ 6采用台积电7nm制程生产。

　　不过，三星也正在大力推动车用芯片业务做为未来的增长引擎，将提供5nm、8nm与14nm制程，并开发4nm制程来生产先进的汽车芯片。