小米总营收为2800亿元，与2021年相比降幅为14.7%

　　3月25日，小米发布了2022年Q4及全年财报。小米总营收为2800亿元，与2021年相比，降幅为14.7%。

　　2021年的Q2和Q4，小米单季营收均为800亿元以上，2022年前三个季度营收分别为734亿元、702亿元、704亿元，Q4营收为660亿元，环比下跌为6.2%，借助双11也未能实现大幅度反弹。手机营收为1672亿元，相较2021年下跌20%。

　　小米手机营收占总营收59.7%，仍是最核心业务。手机营收降低的一大原因是出货量下滑。

　　Canalys数据显示，相比2021年，去年全球手机出货量下跌12%，小米下跌约20%，高于大盘。

　　虽然保持全球第三的位置，但市占率由2021年的14%下滑至13%。Cunterpoint数据显示，今年1月，小米出货量为1187万台，市占率为11.9%。

　　手机营收降低的另一大因素是高端化成效不足。

　　截止于Q4结束，小米手机ASP创纪录达到1111元，然而却未能对出货量下滑起到很明显的对冲作用。

　　拉长时间来看，从2020年Q2其ASP首次突破1100元后，小米已经连续十个季度围绕这一数字上下波动。

　　作为核心业务之一，IoT业务2022年全年营收为798亿元，相比2021年下降6.1%。

　　主力业务均显疲态，小米汽车的筹备时间仅剩一年。此时走马上任的卢伟冰，是在接棒，还是接锅？

　　机海战术冲高遇阻

　　受全球宏观经济影响，消费需求减弱，去年全球手机出货量减少12%。高端产品销量是衡量厂商表现的重要标准。

　　雷军表示，“12S Ultra的全年销量已经提前卖完”，小米王腾称，12S Ultra“生命周期内没有降价”。

　　近两年小米数字Ultra系列取得了一定市场认可度，去年推出的12S Ultra成为小米高端化里程碑作品，不仅牵手了传统影像大厂徕卡，还搭载了口碑较好的骁龙8+Gen1。去年中开售，今年1月初官网已显示无货。

　　目前用户换机周期已长达43个月，购机频率降低是全球经济因素所致，并非手机厂商能够左右。

　　提升单次购机产生的利润，对冲出货量减少造成的损失，是厂商必要的应对措施。

　　小米去年的出货量为全球前三，排在三星和苹果之后。去年全球最畅销的十款手机，八款来自苹果，两款为三星。“提前卖完和没有降价”的小米12S、常规数字旗舰机型均未上榜。

　　小米手机在高端市场仍然存在感不足。

　　除了MIX系列、折叠屏系列、小米还有数字系列小杯、大杯（Ultra）。大小杯产品分批发售，客观上让人感觉小米旗舰机型迭代频繁。

　　而vivo X系列、OPPO Find X系列均没有延伸出定位再高一级的机型，而是一次性发售。

　　从海量机型到精简阵容，三星是近年唯一能够与苹果在高端化市场勉强一战的手机厂商。这似乎能够说明，机型多少与高端化并无直接关系。

　　机型数量较多，意味着在设计、创新上都需要更多的精力，否则产品很难亮眼，差异化也不足够。

　　以小米12和小米12S为例，除了跟随高通节奏更新处理器，两款机型缺少明显差异化。

　　积极拥抱全面屏的MIX系列第2代产品热销后，目前创新力度逐渐下降，MIX4的显著差异仅为屏下摄像头。

　　小米去年在售且差异化最为明显的机型，仅为搭载了1英寸大底、具备IP68级防尘防水能力的12S Ultra。大杯与小杯分开发售，小杯用户也可期待大杯上市时小杯促销。

　　久之容易造成观望情绪。

　　苹果的高端新品仅为每年秋季，次年春季仅推高端机型的新配色或面向中端的SE系列；华为P系列推新为每年春季，Mate系列为秋季。

　　受到市场认可的高端品牌，推出高端产品的频率并不高，而节奏很清晰。

　　如果跟随高通节奏，旗舰产品至少为一年两次推新，加上不定期的MIX系列和数字Ultra系列，小米的旗舰新品繁多、节奏不清晰。

　　价格更高的旗舰产品半年过气、跳水打折，是近年来“等等党”越来越多的本质原因。小米11 Ultra在去年的热度不减，正是由于其3999元的跳水价。

　　安卓厂商并不具备苹果iOS的生态独有性，对于用户而言，各家产品的显著差异化在于硬件。半年一更，使得同质化相对严重又成为老款的机型快速失去竞争力，只能降价促销。

　　老款挤压新款销量，新款难以第一时间最大程度获得用户，继而在半年后成为老款、降价去库存，形成不良循环。

　　尽管近年来小米手机陆续推出了数字Ultra系列、折叠屏系列，其ASP连续十个季度围绕1100元上下波动，再无突破。

　　当前，大多数手机产品同质化严重，并非不可替代。小米手机的机海战术，为客户提供了更多购入高端机型的性价比方案。

　　折叠屏销量也受到了一定程度的挤压。

　　折叠屏市场份额腰斩

　　需求减弱、厂商承压。直板旗舰的竞争早已白热化，折叠屏手机已成为厂商提升ASP的重要突破口。

　　据IDC数据，去年国内手机市场出货量约2.86亿台，相比2021年缩量13.2%。折叠屏出货量约为330万台，相比2021年增长118%。

　　华为是去年国内折叠屏市场份额第一的品牌，达47.4%，相比2021年减少了1.9个百分点。小米仅列第六，为6.4%，相比2021年减少了6.8个百分点。

　　市场整体缩量，折叠屏逆势增长。与销售额减少4成、整体份额降至3%的华为相比，全球出货量第三的小米，在高端市场仍然欠缺号召力。

　　去年各大厂商陆续推出新款折叠屏机型，由于铰链寿命、折痕、内外屏刷新率一致等升级，折叠屏进化到了更为成熟的第二代产品。

　　相比4月上市的vivo X Fold，小米的MIX Fold 2在8月姗姗来迟。在此之前，小米只能用一代产品迎战对手的二代产品，全年折叠屏销量必定受到影响。

　　除了新品上市较晚，高端市场马太效应凸显，也是小米折叠屏份额腰斩的主要因素之一。

　　苹果去年在高端市场份额增长约6%，达75%。折叠屏手机去年全球出货量为1420万台，相比2021年的800万增幅为43%，而继续扩大高端市场占有率的仍是苹果。iPhone 14Pro及MAX机型在旺季曾发生供应中断，否则销量将进一步增长。

　　不难看出，高增速的折叠屏手机，增量不及苹果。选择苹果的高端用户越来越多，一定程度上对安卓折叠屏机型销量造成影响。

　　除开苹果，高端市场仅剩25%的市场份额包括其他厂商的直板和折叠屏等高端机型销量。折叠屏方面，三星占据其中80.9%，其次是华为（11.97%）。

　　不难发现，去年全球折叠屏手机市占率最大的两个品牌，都推出了横折和竖折机型，而小米竖折机型则是空缺状态。

　　当前的直板旗舰手机屏幕为6.8寸左右，较大的机身对于大多用户而言并不便携，尤其是女性用户。或许是竖向折叠屏手机的折叠状态类似于化妆镜，女性用户接受度较高。

　　去年竖向折叠屏手机销量已占折叠屏总销量42.3%，小米的缺席错失了市场。

　　无论是三星还是华为，其横向折叠屏起售价都在万元以上甚至达到两万元，这为价格更低的竖向折叠屏创造了充分的“下沉”空间。

　　小米MIX Fold 2的起售价仅为8999元，6000元价位有12S Ultra。竖向折叠屏机型定位高于直板旗舰但低于横折机型，其定价可选范围不大。

　　第二代折叠屏上市时间较晚、苹果的冲击、竖向折叠屏产品空缺，导致了去年小米折叠屏国内市场份额减少超一半，仅排第6，全球排名第5。

　　在全球宏观经济形势不明朗、市场需求是否回暖还没有明确迹象的背景下，手机出货量难以快速回归高位，高端化仍是当前国产手机品牌们的重要课题。

　　相较于全球市场份额1个百分点的损失，小米折叠屏产品还未成为其高端化突破口无疑是更大的损失。

　　手机业务出货量下降、高端化成效不佳，总体营收随之减少。造车时间仅剩1年，开销已逐渐增大。

　　小米去年的研发开支为160亿元，相比2021年上涨21.7%。在2020年Q4首次突破30亿元，去年Q3首次突破40亿元。

　　当季财报显示，包括汽车研发相关投入超过8亿元，全年财报再次强调，上涨的研发费用主要是由于电动汽车等创新业务费用增加。据悉，小米计划在2022-2026年间总研发费用将达到1000亿元。

　　小米造车其它花销在于收购和投资。例如7737万美元收购深动科技，之前入股纵目科技、领投禾赛科技等等。

　　除了搞定生产资质、构建技术平台、后续的产能扩张等，小米还需持续扩张小米生态链，加固小米汽车的核心竞争力。

　　开销增大，收入减少，小米新帅一上任就遇到“困难模式”。

　　接棒还是“接锅”？

　　去年12月30日，卢伟冰接任王翔，晋升为小米集团总裁。同时兼任中国区总裁及Redmi总经理、国际业务部总裁。至此，卢伟冰将管理集团手机部、生态链部、大家电部、中国区、印度区。

　　卢伟冰职责变大，而面临的困难也将更多。造车筹备时间所剩无几，雷军需要心无旁骛地投入造车。而小米手机、IoT主力业务营收均下滑，卢伟冰的重任在于稳固大本营。

　　从过往看，卢伟冰可谓战功赫赫。

　　成为Redmi负责人后，卢伟冰凭借RedmiNote 7打出漂亮一仗，随后的Note 8系列延续热度，两款机型大约占据了2019年小米全年销量的三分之一。

　　在卢伟冰操刀下，Redmi陆续推出了广受好评的RedmiK系列，迅速让Redmi品牌成为性价比的代名词。更重要的是，Redmi成为小米冲高的坚实筑底。卢伟冰守好了小米的“大后方”。

　　这次造车，雷军把把整个大本营都交到了卢伟冰手里。

　　国际经济趋势不明朗，小米主力业务均显疲态。多家机构预测，小米手机今年的出货量还将减少8%-10%。出货量下降的客观因素不可抗力，对冲缩量稳固营收的办法似乎只有高端化。

　　过往卢伟冰在Redmi的成功经验主要针对的是中低端产品，如今面临的是高端产品市场份额取得突破的问题。

　　按照雷军和王腾所言，12S Ultra系列在没有降价的情况下提前售罄，该机型的产品力受到了市场认可。除了设计、用料等因素，率先用上1英寸大底是该机型的核心产品力和差异化。

　　而今年友商旗舰已经全面搭载1英寸大底，卢伟冰没有赶上手机影像大变革的前夕上任，小米13S Ultra需要另寻独家差异化。

　　根据上代机型的市场表现，13S Ultra理应扩大产量。去年三季度财报数据显示，小米的库存水位开始下降至安全区域。好景不长，今年2月有消息指出，小米智能手机和零部件库存约为4000-5000万部，约为12-16周。

　　市场需求疲软，被预估出货量还会缩减的小米，即便对于自家市场反响较好的机型，可能今年也不敢轻易向代工厂增加生产订单。

　　卢伟冰一手拖着小米冲高，另一只手得按着库存。

　　眼下的小米显然需要卢伟冰有三头六臂。过去在性价比领域地位无可撼动的Redmi，开年就遭遇了友商暴击。

　　一加Ace2、Realme GT Neo5两款机型先后上市，对RedmiK60系列形成前后夹击。上市仅1个多月的RedmiK60 （12+512版本），就以“情人节活动”罕见地优惠了300元。

　　高端突破还未交出作品，低端阵地却陷入被动。而全球市场需求减弱，小米整体业务承压，很难扭转局面。汽车新品亮相进入倒计时，布局、研发、扩张等前后期开销在所难免，小米遭遇“多事之秋”。

　　而卢伟冰可谓奉命于危难之间，接棒的同时犹如“接锅”。

　　小米仍可对造车新业务寄以厚望。多年打造的米链生态，将为小米汽车提供硬件以外的多种盈利模式。小米去年的互联网收入为283亿元，同比增长0.4%，借助小米汽车有可能实现新增长。

　　造车也许不是目前的小米最擅长的领域，但如果把汽车当做IoT产品来打造，小米已经具备丰富的经验。

　　止住主力业务营收下滑，对小米造车的支撑力不言而喻。

　　在前线拓展新业务的雷军，还得看肩负后防重任的卢伟冰能输出多大火力。