小鹏汽车品质优良，销售快速增长，利润猛增

　　当前，新能源汽车行业竞争变得越来越激烈，但机遇与挑战并存，小鹏汽车紧抓机遇谋发展，开启创新发展之路，在创新中发展，向着更高的目标不断前行。2021年11月，在小鹏汽车焕新日发布会上，何小鹏宣布将字母“X”造型的logo从原来的四瓣改为两半，更加凸显品牌的高级感。

　　小鹏汽车成立于2014年，最初名叫橙子汽车，何小鹏是主要的股权投资人，公司项目由夏珩和何涛负责。由于当时“橙子”商标被人抢注，何小鹏决定押注个人声誉注册了小鹏汽车。随着2017年何小鹏的全职加入，小鹏汽车的发展也逐渐进入了快车道。

　　互联网创业成功的经历给何小鹏带来足够的信心。来自产品经理人独有的敏锐嗅觉告诉他，传统汽车通过不断地升级发动机、变速箱、底盘等硬件，已经把产品做到了极致，而智能化时代的到来则给互联网造车企业带来了机会，通过把AI、自动驾驶等技术融入到汽车中去，必将给整个行业带来颠覆。

　　在汽车领域，一个零部件的改动可能就需要数月甚至一年的时间，一个方案的调整可能就会增加几倍的成本，这决定了汽车无法像互联网产品一样不断地修复“bug”，也不能通过无脑堆硬件来达到产品经理心中的完美。这更加考验决策者的平衡之术。

　　2017年10月，小鹏率先发布了第一款汽车产品DAVID 1.0，被视为互联网造车行业中首款“量产”车型。但由于没能达到何小鹏的预期，最终该款车型被火速下线沦为内部用车，未能真正与消费者见面。

　　P7是小鹏推出的一款轿跑车型，价格区间在20-40万，直接对标特斯拉Model 3。这是何小鹏使出全力投出的一个“冒险球”，因为当时纯电+轿跑的组合并不是主流，绝大多数的车企都在“更安全”的SUV上大做文章。并且，P7上市正好又赶上了新一轮的补贴退坡以及Model 3的降价冲击，所以一开始并不被人看好。

　　但让人意外的是，P7一战即成名，甚至超出何小鹏的预料。极具冲击力的外观、行业领先的动力性能、堪称豪华的硬件“堆料”，以及更懂本土化的智能系统，使得P7成为一众消费者心目中的优选。上市仅半年，P7的累计销量就已破万；2021年，P7销量突破6万台，占比61.7%；2022年3月，P7迎来了第十万台的下线时刻。

　　小鹏汽车P7已经成为首个突破十万量产的纯电新势力车型。小鹏汽车质量卓越，业绩快速提升、利润激增，成为引领行业发展的龙头企业。面对新的发展形势，P7使产品竞争力不断增强，企业的未来更可期待。