记录广铁建设者：坚守铁路岗位书写不凡故事

京广高铁自2012年底全线贯通至今，共发送旅客破10亿人次。十年来，这条铁路线构建了南北客运“大通道”，打通了京广南段运输“大瓶颈”，推动了高铁沿线城市“大发展”。高铁社会效应日益明显，高铁经济走廊日益凸显，高铁发展贡献日益彰显。

京广高铁的成功运营彰显了中国铁路建设“加速度”，作为提供加速度的主力军之一，广州铁路建设者们在京广南段书写了许多精彩的不凡故事。

实干绘就青春底色 筑牢铁路安全建设

十年来累计完成线路捣固12000公里，实现零违章、零违纪、零事故……这个安全记录在中国铁路广州局集团公司的工班长中实属凤毛麟角。

这个安全记录的获得者就是“80后”工班长闫春青，他来自广州大机段线路捣固一车间线路捣固5工班，同时也是高级技师与火车头奖章获得者。

自2012年参加铁路工作至今，闫春青一直坚守在生产一线，带领队伍奋战在集团管内各条繁忙干线。有时候，即使进入连轴转模式， 他也会保持细心，确保工作安全。

2021年夏天，闫春青需要带领工班在3天内完成设备更换和整备工作，闫春青每天带领大家一大早起床一直干到晚上21点多。而为了排除故障，他一个晚上只睡了三个钟头。

2022年3月，在株洲枢纽的捣固施工中，闫春青总是第一个起床，最后一个睡下，每天工作十六个小时。他率领工班进行模拟试运行，做足安全预想，落实标准作业，在二十多天施工中确保了工班零违章，保持了工班安全的“金刚不坏之身”。

在施工现场的闫春青。中国铁路供图

“工作，去干就对了，不干永远都不会进步。”现任广铁集团长沙供电段长沙南京广高铁供电车间副主任王培说道，目前已参加工作6年了。

初入现场工作，王培从最简单的梯车辅助做起，随着安全等级达到三级，他开始上高空检修设备，接触更多的业务操作，不断跟随师傅深入作业现场。经过学习，他的业务能力有了很大的提升，也为今后的成长打下了坚实的基础。

2019年，王培因为工作出色，从一线职工走到了技术管理岗位。岗位变了，履职尽责的工作作风并没有变。“供电安全是高铁正常运行的核心，我作为一名铁路供电人，会把供电安全永远放在首位，这是我的责任。”对于未来，王培表示会继续立足岗位，用实际行动为高铁优质供电护航。

正在检查设备的王培。中国铁路供图

为民服务葆初心 温暖每位旅途人

“虽然回国归乡的路途很坎坷，感觉很绝望，但是能够遇到热心的你感觉太幸运了，就像一束光，真是人间值得。”这是广州南站“初心服务岗”工作人员赵