都说GL8时代结束了，可仍然卖不过它
5月23日，中高端MPV市场已经相当固化了，GL8的地位几乎牢不可破。 曾几何时，作为该细分板块的绝对霸主，上汽通用的确具有十足的底气，喊出文章开篇的一段话。可现在，面对丰田赛
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北京EU5 PLUS续航挑战赛大秀实力，续航无虚标
5月23日，主题为节能先锋 乐享极限的北京EU5 PLUS续航挑战赛顺利举办，活动以家庭为单位，每个家庭分别驾驶北京EU5 PLUS及北京EU7一路驰骋，从北京亦庄北汽新能源蓝谷总部出发，途经
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号称为驾驶员延寿30年的创维汽车，能活到“明天”吗？
5月23日，想要找到创维汽车在H市的门店，最好不要听创维汽车App的建议。 虽然有具体地址的文字说明，但通过创维汽车App跳转导航软件时，目的地却被设在了距离门店2.2公里外的自然
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今的中国市场实在是太“卷”了，新能源车对燃油车市场的争夺开始变得明目张
5月23日，有些品牌还在积极主动的表态家在中国时，其实我是真心劝部分合资或者海外品牌可以考虑逐渐阶段性，有策略的离开中国市场。 为什么这么说？首先中国汽车市场也许确实是
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新能源车，奇葩设计正被打回原形？
5月23日，新能源车上那些所谓的奇葩创新，正在被打回原形。 近日，两则新闻同时指向了新能源车的奇葩设计特斯拉强制单踏板在中国市场或正式成为历史；半幅式方向盘可能不允许上
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极狐汽车和岚图汽车分别发布新车型和新权益，新造车国家队终于醒悟
5月23日，今年3月份，飞凡F7把价格打到了20.99万元，这是一款标准的中大型纯电轿车。如果选择车电分离模式购车，飞凡F7购入门槛将进一步下探至14.59万元。 不过，这款售价20.99万元的
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一季度净利润被“腰斩”，广汽集团“拿来主义”失效了？
5月23日，一季度净利润被腰斩，广汽集团拿来主义失效了？ 今年一季度，广汽集团出现了明显的增收不增利的现象。数据显示，2023年一季度，广汽集团的营业收入为265.57亿，同比增长
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4月份，全国网约车订单数为7.06亿单，比3月减少了1000万单
5月22日，这个看似好赚钱的行业，去年超100万人涌入！今年都傻眼了多地发布饱和预警 以前平均每天可以跑个五六百元的流水，现在一天能跑个四百元。52岁的老程在杭州开了两年网约
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年一季度，获得法国政府5000欧元补贴的电动车，有40%都来自中国
5月22日，大家还记得去年巴黎车展，法国总统马克龙曾说过， 在电动车领域，我强烈支持欧洲优先！ 吗？ 这句话，就差把贸易保护四个字写在脸上了。 就在最近，马克龙终于要对非欧
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广汽传祺E9 PHEV上市：比亚迪腾势D9劲敌？，32.98万元起
5月21日，广汽传祺E9 PHEV今日上市，共三个版本： E9 PRO、E9 MAX、E9宗师，售价分别为32.98万元、36.98万元和 38.98万元。 传祺E9的外观设计灵感来源于东方文化中的鲲化鹏，名为鲲鹏展翼，
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