哈弗枭龙MAX上市：全世界最好的电四驱，15.98万起

　　5月15日，哈弗枭龙MAX正式上市，新车共推出3款车型，售价区间15.98-17.98万元。该车为首款搭载长城Hi4技术车型，官方也高调宣称，Hi4是全世界最好的电四驱技术。

　　枭龙MAX定位于A+级插电混动SUV，其长宽高分别为4758（4771）/1895/1725mm，轴距2800mm，对标的无疑就是时下大的比亚迪宋PLUS DM-i，启用了哈弗全新设计语言，前脸为渐变式的无界进气格栅，两侧为特殊造型的LED灯组，獠牙状的日行灯带看起来格外带感。

　　车内配有大尺寸全液晶仪表盘、中控屏、副驾驶娱乐屏，同时还配有AR-HUD抬头显示，成像尺寸约10英寸，投影距离约2.5m，通过光学投影在风挡玻璃上显示车速、转速、导航、报警等行车信息。

　　车机还搭载了全新一代Coffee OS智能座舱系统和咖啡智能驾驶系统。而副驾则准备了12.3英寸全彩液晶副驾屏，搭载副驾专属娱乐系统，化身“旅行影音室”。

　　其他科技方面，枭龙MAX还配备了座椅通风加热、自动泊车、循迹倒车等等，针对充电管理也可以进行远程充电操作，预约充电服务等等。

　　动力是该车最大的亮点，其将搭载是由1.5L发动机组成的Hi4插电混动系统，其中发动机最大功率113千瓦。

　　长城Hi4是一套双轴两电机混联系统，前轴部分，将1.5L混动专用发动机和发电机、前轴驱动电机（70kW或 80kW），以及DHT 2档变速器高度集成为一个模块；后轴部分，集成150kW或200kW的驱动电机，提供车辆主要动能输出。

　　与Hi4配套的电池分为19.94kWh和27.5kWh两种电量，纯电续航105km（NEDC），日常代步基本不用加油，而在能耗方面，Hi4比上一代DHT-PHEV油耗降低15%，WLTC亏电油耗5.5升/100km，且支持33kW快充，补能更便利。

　　动力上，前后双电机，综合功率205kW，综合扭矩585N·m，0-100km/h加速6.8s。同时，基于全新混动架构Hi4打造的枭龙MAX，可以在平地起步、坡道起步、直路行驶、低附路面、高速过弯、连续转弯、非铺装路面脱困和越障等场景中实现无忧驾驶 特性，同时还拥有全工况效率最优的特点。