标配双腔气悬和Brembo卡钳 极星3性能配置公布

　　2022年12月12日讯：日前，全新推出的豪华高性能纯电动SUV极星3公布了高性能和操控配置，标配自适应双腔气悬、主动减震器、Brembo制动卡钳等；并以极佳空气动力学表现，并经过极星团队的专属调校，让用户尊享性能和驾控的魅力。

前后双电机，零百仅4.7秒

　　极星3全系搭载两台具有高功率的永磁同步电动机，组成了前后双电机驱动系统。双电机长续航版可提供360kW的最大功率和840N·m的最大扭矩，最快零百加速5s；双电机高性能版本可达到380kW的最大功率和910N·m的最大扭矩，最快零百加速4.7s，为用户带来极致的性能和出众的驾驶体验。另外，极星3搭载市场领先的111kWh的大容量电池组，可实现目标670公里（CLTC）的最大续航里程，并支持250kW充电功率。

　　低重心和黄金配重比

　　极星3基于品牌全新的纯电动平台开发打造，拥有低重心的优势。与传统SUV相比，极星3的重心下降了100毫米，让整车重心更贴近地面。另外，极星3车身分配均衡，每根车轴上都配备一台电机，拥有接近50:50的黄金配重比。同时，极星3配备扭矩矢量控制系统，随时监控轮胎打滑情况，并以更大的抓地力主动向轮胎输送动力，在低速时提高车辆的灵活性、高速时提高车辆的稳定性。即使路面湿滑也让车辆有稳定表现，提速更快、转弯速度更高、牵引力更好。

　　标配自适应双腔气悬

　　极星3采用前双叉臂独立悬挂和后整体式多连杆悬挂，提供优异的弯道动态性能与精准的转向体验。同时，标配的自适应双腔空气悬架和主动减震器，使车辆能够从舒适的状态调节为运动驾驶的状态，灵活调节减震器的软硬程度，并以每隔两毫秒（500赫兹）的频率调整一次减震器。

　　极星3全系标配强大的制动系统，极星与Brembo品牌建立了长期合作伙伴关系，在极星3上提供4活塞Brembo制动卡钳，采用喷涂瑞典金的一体锻造式铝质制动钳，配以直径高达400毫米的通风打孔制动盘，具有轻量化、高耐久以及散热性强的显著特质，响应迅捷灵敏，制动性能不受温度变化影响，实现优异制动距离。

　　选装高性能套件

　　对于追求极致操控体验的用户，极星3还可选装高性能套件，包含高性能软件升级、定制底盘设置、22英寸锻造铝合金轮毂、瑞典金安全带、激光蚀刻金色氛围灯。值得一提的是，22英寸多辐型4辐锻造铝合金轮毂，采用最初针对赛车轮毂开发的制造工艺，比传统铸造合金轮毂更轻、更坚固，且较低的簧下重量让轮毂能够更快地上下移动，提高操控性，增加路面接触。搭配倍耐力为极星专门开发的P Zero高性能型号轮胎，采用前265毫米，后295毫米，前窄后宽的设定，进一步改善了车辆的操控特性。

　　0.29Cd风阻系数

　　极星3在整车设计之初，就已将空气动力学原理融合其中，即使拥有近5米的车身、近3米的轴距，仍然能拥有0.29Cd的风阻系数。此外，为了避免车辆在高速行驶的状态下，车头和车尾压力差形成的拉拽效应，极星3在车前后部显眼位置装配扰流翼，起到加速时车身前端整合前部空气乱流以及减少车身尾部的气流颠簸的作用，改善高速下的气流拖拽效应，从而进一步提升加速性能。

　　除此之外，极星3还通过纯平侧车窗设计、“半隐藏式”门把手以及无边框后视镜等设计细节，优化整车的空气动力学性能，减少风阻的同时，兼顾美学与实用性。

　　结语

　　电动车与生俱来就有着强悍的加速性能，但并不是每台电动车都有着运动底蕴。极星不仅有着赛道基因，还始终以独特的动态性能和驾驶体验，给用户带来“人车合一”的操控乐趣。