零跑汽车产品矩阵的进一步创新和完善

　　作为新晋造车新势力，近两年零跑汽车交付量与销售能力均保持高速飞跃，发展速率一直“领跑”一众新势力车企，后来居上势头正劲。零跑汽车股价近期不断出现上涨趋势。

　　就产能扩充能力来看，零跑汽车自2019年6月28日交付首台量产车S01到2022年6月底第十万台量产车下线，只用了三年时间。2020年，零跑科技共交付8,050辆智能电动汽车，较2019年增长676.3%;2021年，零跑合计交付43,748辆电动汽车，较2020年增长443.5%。今年7月开始单月交付量开始反超“蔚小理”，交付量达到12,044台，同比增长超177%;8月交付量则达到12,525台，同比增长超180%，连续四个月创交付量新高。

　　此外，零跑汽车C11增程版汽车将于今年四季度上市发售。零跑汽车此举无疑将进一步扩大公司的客户群体，亦是对公司高配低价“豪华平权”口号的又一次积极响应。而从近期的零跑股价表现来看，投资者对于零跑汽车显然抱有不小的期待。

　　零跑汽车创始人朱江明表示，通过近年来的发展，汽车已经在能源形式上实现了转身，智能化也正处于爆发的前夜，汽车的属性正在从单纯的交通工具向生活的第三空间的转变，汽车产业处于巨大的变革之中，新能源浪潮已经势不可挡。朱江明认为智能动力、智能驾驶、智能座舱就是新能源汽车的三大核心技术。从2015年创立开始，零跑汽车就围绕这三大件进行了持续的研发和技术创新，形成了全域资源垂直整合的护城河。

　　零跑汽车核心技术优势是零跑汽车股价得以稳定的基础。目前，零跑汽车已实现智能电动汽车所有核心系统和电子部件的自主研发设计与生产制造，打造了智能动力系统(Leapmotor  Power)、自动驾驶系统(Leapmotor Pilot) 及智能座舱系统(Leapmotor  OS)。换句话说，零跑汽车软硬件方面均具有一定实力，除了电芯、内外饰外购，底盘、汽车电子电器为自研外包生产外，其他所有零部件均为自研自产。

　　凭借垂直整合的业务模式，零跑汽车大幅简化了供应链，使生产流程能够降低采购成本、保证供应链稳定并实现严格的质量控制。而自主研发又与自主生产相辅相成、相互赋能，形成良性循环，能在汽车生命周期的各个阶段持续优化产品性能和质量。这就使得零跑汽车能以显著的成本优势迅速推出具有差异化竞争优势的电动车型，更快速地实现规模化。

　　自2015年成立开始，零跑汽车就开始从底层开始进行系统和电子部件的平台化开发，目前在不同车型之间的通用率最高可以达到88%，不同的车型之间实现了电子电气架构的通用化、平台化以及整车架构的平台化。零跑科技在行业发展的浪潮中，能耐住性子坚定走“道阻且长”的自研道路，打牢根基。这一系列举措都将帮助零跑汽车提振销量，刺激零跑汽车股价上升。

　　凭借夯实的基础厚积薄发，零跑汽车推出新车的速度越来越快，产品越来越受消费者认可，交付能力也越来越强，在一众新势力车企中跑出弧线高扬的发展加速度，大有后来居上的架势。