捷尼赛思GV60将在国内正式上市
在国内迎来首发亮相，于此同时，捷尼塞斯还发布最新品牌的愿景规划：将从2025年起所推出的新车型全部为纯电车型，同时将于2030年成为100%零排放的纯电动汽车品牌。GV60是基于纯电平台E-GMP（Electric-Global Modular Platform）打造的首款车型，将搭载3种动力版本：标准型后驱（168kW、350N·m、451km续航）、标准型四驱（234kW、605N·m、400km续航）、高性能四驱（320kW、605N·m、368km续航）。同时将亮相的还有纯电G80、纯电GV70两款产品。
延伸 · 观点
捷尼赛思(Genesis)品牌全球负责人张在勳(Jaehoon (Jay) Chang)通过视频连线的方式宣布，将从2025年起捷尼赛思所推出的新车型全部为纯电车型，同时将于2030年成为100%零排放的纯电动汽车品牌。未来，捷尼塞斯将打造由8辆电动车组成的全新产品阵容，预计全球年销量将达到40万辆。同时，捷尼赛思正式入驻百度希壤元宇宙，揭幕品牌首个数字展厅——元宇宙捷尼赛思之家，将品牌的服务体验延伸至虚拟世界，以数字化创新手段呈现更丰富新颖的捷尼赛思非凡体验。
延伸 · 百科
根据捷尼赛思车型的命名规则，捷尼赛思GV60中的“G”代表捷尼赛思，“V”则代表车型的多功能性。此外，数字越小，愈显动感；数字越大，则愈显优雅。“60”则是目前捷尼赛思车型中最小的数字，同时也寓意捷尼赛思GV60是品牌迄今为止最动感的车型。
专属的纯电设计元素，辨识度高
捷尼赛思GV60的前脸造型专为纯电车型打造。结合品牌标志性“并行双耀”双线设计的“灵感之翼”LED车灯令车辆极具辨识度。另一个标志性元素，“勇者之徽”阔型格栅在前脸下部经过重新演绎，在强调捷尼赛思GV60运动天性的同时，有效提升车身底部高压电池的冷却效率。
经过全新设计的捷尼赛思标志也首次应用于捷尼赛思GV60上，不仅厚度较之前减少80%，还采用常见于豪华腕表上的扭索花纹图案（Guilloche）雕刻工艺，不仅表达了捷尼赛思对美学的极致追求，也展示出品牌始终与时俱进的精神。
此外，捷尼赛思GV60还首次采用蚌壳式引擎盖设计，以一体成型的设计将引擎盖与侧面挡板完美结合，使得捷尼赛思GV60的整体造型更加流畅。捷尼赛思GV60的侧面车身轮廓展现了车辆无畏进取的运动个性。
精致的镀铬饰条从前挡风玻璃开始，贯穿于开放式的环绕车窗顶部，并经巧妙设计后，于车辆C柱处与后挡风玻璃融为一体，强调了捷尼赛思GV60鲜明的纯电风格。
车尾部，“灵感之翼”LED车灯与车身融为一体，结合带扰流板的后尾翼造型，造就了捷尼赛思GV60极致的运动风格。
简约的内饰布局，数字后视镜够炫酷
捷尼赛思GV60的内饰延续了品牌“留白之美”的内饰设计理念，座舱空间开阔、惬意。悬浮式中控台配以独特的设计细节，展现了捷尼赛思对细节的精心雕琢。
车内数字后视镜的造型极富科技感，通过车外摄像头和监测系统相连接，为驾驶者提供清晰、准确的后方行车视野。当你靠近车辆时，门把手将自动弹出，赋予捷尼赛思GV60十足的未来感。
在众多内饰细节中，水晶球式换挡的设计最为独具匠心。当你准备出发时，水晶球将自动旋转以提示驾驶者车辆已经准备就绪。而当发动机关闭时，镶嵌于内的氛围灯随之亮起。同时，还会显示驾驶状态等信息与驾驶者互动，营造出极富未来感的高科技座舱氛围。
捷尼赛思GV60的一体式仪表板设计使座舱空间更显开阔。中控屏则集成了智能座舱、娱乐、导航等功能所需的控制组件，带来沉浸式高科技座舱体验。悬浮式中控台结合平坦的二排地台设计，营造出更加开放的空间氛围。
此外，捷尼赛思GV60还将圆形设计元素充分应用于座舱内，例如：水晶球式换挡、音响盖板、车门把手和后视镜控制器等，呈现出统一的内饰风格。
三种动力和77.4kWh电池
捷尼赛思GV60将提供三种不同动力版本的车型，分别为：
Standard Model RWD（标准型后驱版）：单电机后驱，功率168kW，扭矩350N·m，续航里程451km。
Standard Model AWD（标准型四驱版）：双电机四驱，前电机功率74kW，后电机功率160kW，系统总功率234kW，扭矩605N·m，续航里程400km。
Performance Model AWD（高性能四驱版）：双电机四驱，前后电机功率均为160kW，系统总功率320kW，扭矩605N·m，续航里程368km。值得一提的是，在“BOOST”增压模式下，系统总功率能达到360kW，扭矩700N·m。
捷尼赛思GV60均搭载77.4kWh电池组，使用350千瓦库快速充电系统时，可以在18分钟内将电量从10%充至80%。另外，根据此前获得的消息，该车未来或许还将会提供无线充电功能，进一步提升日常使用便利性。