进博会汽车展区：众多车型首发首展，新能源车成主角！

　　进博会汽车展区今年进博会的汽车展区，被称为是首发首展产品力度最高的展区。不仅全球40家顶级汽车企业同台竞技，还有15家知名汽车品牌拿出了最新的电动化产品。“低碳转型”已成为整个汽车产业的聚焦点，纵观今年的进博会汽车展区，新能源车成了绝对主角。

　　酷炫新品集中展示

　　在此前的官方介绍中，汽车展区有三个最高：500强及龙头企业占比最高，达7成以上；首发首展产品力度最高，其中全球首发3项，亚洲首发7项，中国首发22项；展台特装比例最高，各企业都积极布展，特装率达99.7%。在汽车展区所在的2.1馆一圈逛下来，确实各种酷炫新车让人目不暇接。

以2.1秒零百加速著称的Model S Plaid

　　作为持续登场五年的“常驻嘉宾”，本届进博会上，特斯拉Model S Plaid与Model X Plaid、Model 3、Model Y在国内展台上首次全家族整齐亮相，让国内观众第一次近距离欣赏到特斯拉S3XY家族的全系产品矩阵。其中Model S/X Plaid都是中国首秀，以2.1秒零百加速著称的Model S Plaid更是受到争相围观。

保时捷纯电概念赛车

　　大众汽车集团（中国）联合旗下多个品牌共同参加了本届进博会，并提出了“数智·绿享·化新境”的参展主题。其中，保时捷携首次亚洲亮相的Mission R概念车登陆展台，成为焦点之一。白色为主的流线型车身，搭配大红色的引擎盖，Mission R整体造型充满未来感与科技感。据悉，这是保时捷客户赛车的首款纯电概念车，也是其借进博会的舞台在亚洲的首次公开亮相。

　　本田纯电品牌e:N的第二款概念车也在此次进博会上进行了全球首秀，并同时发布其在智能化技术方面的最新成果。本田汽车展台工作人员介绍，这款全新概念车型搭载纯电动车专属的智能高效纯电架构“e:N Architecture F”，采用e:N Design的前瞻设计理念，采用了利刃造型和锋锐动线，别具特色。

　　另外，奔驰展出了其全球风阻系数最低的量产车型EQS纯电SUV，车身外壳使用再生钢材，约40%来自资源节约型材料。本次汽车展区还单独设置了商用车板块，其中首次独立参展的戴姆勒卡客车带来了三款中国首发的尖端车型，分别瞄准大件运输车、越野旅居车、医疗救护车三大领域。本届进博会最重的展品即是在这里，奔驰新一代Arocs大件设备运输车最大牵引重量达250吨。

奔驰专属定制豪华车型迈巴赫S680

　　清洁低碳成转型方向

进博会上展出的电动方程式赛车

　　可持续能源无疑是如今汽车产业的集体探索，这一点在进博会的汽车展区体现得淋漓尽致。在各大汽车厂商的展台上，新能源车已经是绝对的主角。

　　上述提到的几款首发首展炫酷车型，无一例外都是新能源车，包括保时捷的纯电概念赛车。“今年是保时捷连续第五年参加进博会。进博会的成功举办，为各国展商提供了一个资源展示与交流合作的广阔平台，也表明了中国对于推动贸易自由化和扩大对外开放的坚定决心。”保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈（Michael Kirsch）说，面对全球汽车产业的结构性变革，可持续发展刻不容缓，保时捷正加速向可持续目标冲刺。

　　除e:N概念车外，Honda e:N首款纯电产品e:NS1、二轮领域的跨界合作电动自行车“素-MS01”等电动化产品也悉数亮相本田展台。本田技研工业株式会社取缔役兼代表执行役社长三部敏宏表示：“Honda将在研发、采购、生产、销售、售后服务等全价值链领域加速推动各项电动化举措，进一步扩展e:N产品矩阵，到2027年将陆续投放10款纯电动车。”

前不久在网络上首发的丰田bZ3

　　丰田汽车公司设立了“环境”“智能交通”“Mobility for All”三个展区，与大多数车企探索纯电路线不同，丰田展出了其氢燃料电池系统产品TL Power80，搭载了该系统的轻型卡车也同台亮相。丰田汽车（中国）投资有限公司市场营销公关部部长徐一鸣介绍，这款轻卡作为与中国商用车厂商合作的成果，不久将会活跃在物流领域。同时，便携式氢气瓶也出现在丰田展台。

　　智能驾驶令人期待

　　在聚集了各类汽车的展区内，特斯拉带来的人形机器人Tesla Bot模型颇为独特，也吸引了很多目光。今年9月底的AI Day上，马斯克讲述了特斯拉研发AI智能的目标，即在机器人的参与下，人们可以将简单的重复性工作交给机器人去完成，从而将精力放到更具创造性的工作上。

　　而在Tesla Bot的研发中，特斯拉将智能汽车方面的研究成果和设计原理巧妙“嫁接”其中。也正是因为特斯拉“用造车的智慧研发AI机器人”，Tesla Bot从概念走向现实仅用时6个月。据了解，Tesla Bot捕捉外部环境的计算机视觉、最为核心的“大脑”、发送指令的神经网络技术，甚至包括对安全的保护策略、后期“学习”的能力都与特斯拉汽车芯片、FSD算法、构建逻辑等密切相关。

丰田展台的自动驾驶出租车

　　在丰田展台上，旨在“解决最后一公里交通问题”的丰田纯电动个人移动工具COMS第一次在日本本土以外的地区亮相，目前正在联合清华大学面向L4级别自动驾驶进行研发和区域实证实验。丰田与小马智行的最新合作成果——赛那自动驾驶出租车Autono-MaaS同样首次在中国亮相。

　　本田则发布了全面升级的先进安全驾驶辅助系统“安全超感Honda SENSING 360”。据介绍，此系统应用了Honda在L3自动驾驶技术研发中积累的大量知识和经验，并与中国先进的智能化技术和资源有效整合。而且，该系统将率先搭载于今年冬季上市的全新CR-V和皓影（Breeze）车型，并将于2030年前完成在全系Honda品牌车型上的搭载应用。

　　除了汽车的自动化驾驶，雅马哈发动机带来了自动驾驶概念电动摩托车MOTOROiD。MOTOROiD定位为“人机合一”的全新移动工具，具有图像识别AI、独立控制系统、线控系统、触觉反馈技术HMI、3D打印车轮、轮毂电机、锂电池七大特色。工作人员介绍，其中图像识别AI是一个仅通过面部识别功能即可响应车主的系统。它同时具备手势识别的功能，以招手等关键动作进行前进、后退等行驶动作。