车企巨头云集 “智能+低碳”成潮流！
这是本届进博会的汽车展区，来自全球50多家汽车企业带来了他们最新的展品和最先进的技术，其中30多家是世界500强及行业龙头，从整车到汽车零部件，再到智慧出行，甚至汽车文化和设计等方面应有尽有，展区特装率更是达到了99%，全面展示全球汽车工业最新发展成果。
本届进博会的汽车展区，是以“双碳加速变革·创新引领未来”为主题，整个展区面积大约3万平方米，其中90%的展示车型都是新能源汽车，包括氢燃料的概念车。此外各种智慧出行的“黑科技”集中亮相，可以说“智能化”和“低碳化”是今年进博会参展企业共同的展示主题。
作为世界第一大汽车消费国，中国汽车产业正处于转变发展方式、优化产业结构、转换增长动力，由高速增长转向高质量发展的关键时期。本届进博会上展出的世界领先的汽车产业布局、最新技术路径和未来发展方向，一定会是关注的焦点。
汽车零部件：突出低碳化 智能化新应用
现在，汽车已经不只是代步的功能，而是更深地嵌入到了我们的生活中。美好生活离不开低碳和智能。本届汽车展馆内专门设立了汽车零部件展区，这里重点突出了低碳化、智能化新应用。来看看零部件和技术解决方案提供商给我们带来了怎样的惊喜。
记者在汽车展馆看到，全球知名的汽车零部件厂商博世、佛吉亚、伟巴斯特等纷纷带来了领先的汽车低碳化产品和相关解决方案。
这个汽车座椅，看上去和普通汽车座椅没有太大区别，但它是用可回收可循环使用的材质做成的，与同类型的座椅相比，重量下降了15%，同时可减少30%碳排放。
这个汽车顶棚也突出了可回收循环再利用的理念，它的材质中含有可重复利用的PET塑料，也就是来源于人们常用到的塑料瓶子，最大的特点就是轻量化。这个车顶也突出了减重的理念，它采用纸质蜂窝技术，相比较传统的玻璃车顶，重量减轻了一半左右。而这个可调光的智能车顶，采用了先进的隔热玻璃新技术。
参展商 张丽华：这不是一个简单的单层玻璃，它是一个夹层玻璃，中间每层玻璃都有特殊的涂层隔热处理，所以它可以达到既隔热又遮光的效果。
记者注意到，低碳化理念在汽车的应用上开始深入普及。这家参展商告诉记者，他们展示了全球首次应用的可回收碳纤维复合材料内饰，具有强度高、重量轻的特点。
参展商 陈俊：这个叫碳纤维复合材料，所谓复合就是由碳纤维和树脂的复合。我们新配方的复合材料，是可以热熔化的，熔化以后可以把树脂、碳纤维都抽取出来进行再利用。
除了低碳化的新应用外，智能化的新应用也十分抢眼。这家展商带来的智能网联新理念，可将手机作为行车电脑使用，通过手机可以控制车辆内部的显示屏幕，同时可具备自动驾驶功能。而这家展商全球首发的高阶智能驾驶解决方案，会让车辆的行驶更加智能与安全。
参展商 徐大全：这个系统帮助我们实现的包括智慧超车、智慧变道、智慧导航、智慧礼让、智慧限速，甚至包括灯光控制等等，在不同场景下都能够实现，从而帮助驾驶员能够实现更好的安全性。
从进博会“驶出”的氢燃料电池车
进博五年，越来越多的“展品”变“商品”，“展商”成为“投资商”。从第二届进博会开始，就有展商陆续带来氢燃料汽车及相关技术，如今相关的车型已经上路运行了，相关的投资项目也即将在中国投产落地。
丰田汽车在第三届进博会上，带来了这款中巴氢燃料车，如今它已经在北京投入使用了。
总台央视记者 陈俏：这是北京的CBD，也就是中央商务区。这辆中巴车是目前国内第一款用于公交运营的氢燃料电池车。作为今年北京冬奥会和冬残奥会选用的服务车辆，在奥运赛场上吸引了观众的眼球，而把它用在公交线路上，这款氢燃料电池车又会带给消费者怎样的体验呢？我们一起来感受一下。
走进这款氢燃料电池车，第一感觉就是没有汽油味，车内十分安静，车辆行驶也十分顺畅平稳。研发人员介绍，它能在零下28度的极端天气，在高坡度、湿滑山路面可以保持稳定行驶，一次加氢5分钟，续航里程即可达到600公里以上。
北京CBD管委会常务副主任 牛海龙：我们引进柯斯达氢燃料客车作为CBD的商务班车有两点考虑，一点是考虑为辖区内的上班族解决出行最后一公里的需求；另外一点考虑是践行绿色发展理念，倡导绿色出行，让更多的新能源动力车在CBD跑起来。
不仅是氢燃料车辆投入运营，在进博会开展前的10月24日，丰田燃料电池研发与生产项目宣布落户在北京市经济技术开发区，这是丰田在中国导入和推广氢燃料电池技术的重要战略举措。
看好氢燃料车在中国落地的还有韩国现代汽车，他们在第二届进博会就展示了这款氢燃料电池车。如今相关的投资项目也将在广州正式投产。
广东台记者 季泓光：这是今年即将在国内正式推出的氢燃料电池NEXO中国版，工作原理理解起来也相当简单，将氢气储存在后排座椅下方的储氢瓶内，通过与空气中的氧气发生化学反应转化为电能，进而实现整车动力的供应。
第二届进博会后，现代汽车集团与广东省政府签署战略合作备忘录，投资50亿元在广州市投资建设氢燃料电池动力系统项目基地，这一项目即将投产运营。
广东台记者 季泓光：这里涵盖了氢燃料电池系统研发、生产和销售的综合性基地，在投产之后能够为我国清洁能源领域提供新的探索和应用，并且为汽车、船舶、轨道交通和发电等多个领域提供氢能解决方案。
整车展示：新能源 智能化唱主角
在全球能源转型的大背景下，在本届进博会汽车展馆内整车的展示中，几乎所有厂家都将展示的核心内容聚焦到新能源及智能化上面。
在展示现场，记者计算了一下，90%以上的展车都是以纯电动或氢能为主的新能源汽车。这款纯电动版皮卡，可实现车与环境的双向供电，在断电情况下，可为普通家庭提供3天以上的用电需求。这款全新电动赛车概念车，百公里加速仅需2.5秒，最高时速可达每小时300公里。在纯电的驱动下，当你踩下刹车制动后，车辆能迅速自动回收能量。
参展商 韦嘉祎：现在我们在能量回收方面也是创新达到了800千瓦的回收攻略，可以让我们的赛车在实际的比赛过程中达到真正意义上的零损耗。
除了纯电动赛车外，新能源SUV、乘用车等也进行了全面展示。这款首次在中国亮相的纯电动乘用车，单次充电最大续航里程超过610公里。在超高速充电功能的条件下，从30%电量充至80%电量只需14分钟。而这款纯电版本乘用车，车身外壳使用的再生钢材超过40%来自节约资源型材料，显著降低二氧化碳排放量。
在新能源领域中，不仅是纯电动，这款代表未来出行的氢能源概念车，车窗由透明LED屏幕组成，四个车轮均可旋转90度，能智能化的适应不同应用场景。
参展商 李蔚峥：它的氢动力排出的是纯水，这是一个非常低碳的动力来源，包括车漆使用了抗菌和环保的涂料等等，实现了整车的低碳和环保。
在智能化的应用上，这家展商展示了未来将在安徽合肥投入使用的智能物流应用场景，运输中的车辆全部采用的是纯电动重型卡车。
参展商 叶军：我们从源头开始考虑，这个智能物流项目实际上在生产环节，在工业物流的最初环节来解决低碳和智能的问题，配以车路协同的智能装备来实现智慧物流。
汽车展馆里的中国元素
汽车是全球化的商品，中国新能源汽车的快速发展，直接带动了全球汽车工业的新变革，新能源汽车领域的供应链也在发生变化。与往届进博会不同，今年的汽车馆中多了不少中国元素。
在第五届中国国际进口博览会的汽车展馆内，记者了解到，包括本田、沃尔沃、福特等在内的多家跨国车企展示了多款全新纯电动车，其动力电池来自中国的电池制造商。这家参展商展示的这款纯电动汽车，不仅采用的是中国电池，整体开发也是以中国团队为主，语音交互系统也来自中国公司。
参展商 朱林杰：中国是现在全球最大的电动车市场，无论在电动车包括电池在内的核心零部件的供应体系，以及电动车的人才研发储备方面，都是全世界最好的，也是走在全世界最前沿的，我想一定要真正扎根到中国，要真正和中国市场要深度结合，这个是跨国公司应该必须考虑的一个方向。
不仅是整车，在零部件方面，国际汽车零部件巨头也不断增加与中国本土公司的合作。这个全新的智能座舱系统，是这家国际汽车零部件巨头与中国本土车联网公司合作开发的，将硬件配置全面转化成高度智能的人机交互体验系统。进博会期间举办的全球汽车发展趋势论坛上，不少专家指出，近年来，中国市场的新能源汽车销量节节攀升，目前中国新能源汽车累计销量在全球占比已超过了50%。
全国政协经济委员会副主任 苏波：今年前三个季度新能源汽车产量达到了471.7万辆，超过了去年全年的总和，也是比去年同期增长了1.2倍，中国的新能源汽车和智能网联汽车的发展走在了全世界的前面，而且建成了比较完整的产业链和完整的产业生态，我觉得能够长期引领世界新能源汽车的发展包括智能网联汽车的发展。
未来出行会是什么样？
在汽车展区，很多参展商聚焦如何为未来的我们带来更好的出行体验。更低碳更智能的出行方式，为我们带来的将不只是更舒适更便捷的出行，还会更深刻地改变我们的未来生活和工作。让我们跟随记者一起去体验一下未来的出行是什么样的，再想一想基于这样的交通，我们未来的生活又会是怎样的。
总台央视记者 王世玉：今年进博会的汽车展区有两大主题，一个是智能化，一个是低碳化，而这也构成了我们对于未来出行的想象。
我现在所在的展台里，虽然没有我们平常开的整车，像这边两辆正在展示的看起来很像是“电瓶车”，但其实它们都是未来移动出行的概念车。就是车的外形款式并不重要，它实际上展示的是它的一整套智能系统。未来这些技术可以搭载在任意的车型上。
首先，它整个是基于L4级别，也是目前最高级别的自动驾驶系统，并且可以通过手机来控制。
现在手机已经连接上车辆了，把它放在方向盘上，可以看到手机上的信息就同步出现在屏幕上。我们可以用手机的传感器控制车辆转向，这套系统的驱动模块也非常先进，可以让车辆在原地直接掉头，并且可以像螃蟹一样横移。所以像我一样停车技术一般的朋友们就有福了，未来可以直接原地掉头、平移停车。
不仅如此，现在我们开车想跟外面的人交流，都得停车摇下车窗再说话。而在这套系统里，你有任何信息需要与外面沟通，都可以直接通过外部显示屏发送。更神奇的是，车内的仪表显示屏可以变成透明的，这样前方视野就不会再有盲区，比如路上突然出现的小动物不会被忽略掉。
这个方向盘还可以感知到我现在的疲劳状态。如果我现在累了，可以直接把方向盘平移交给副驾驶。副驾驶以后就不再只是徒有“驾驶员”的名头了。
但这还只是未来出行的一小部分设想。我们再到这个座舱里感受一下。工作人员介绍，这个智能座舱可以是驾驶室，也可以是办公室和休息室。当选择了办公模式，我们看到方向盘就折叠收起了，出现了一个带触控按键的智能桌板，座椅也自动调整到了适合办公的角度。这个中控屏幕也可以作为平板电脑单独使用。
我们再切换到休息模式感受一下，可以看到这个座椅直接自动调整到了飞机的公务舱状态，非常舒适。
而这还只是这届进博会上展示的未来一角。我们在整个展区里看到了自动驾驶的电动摩托车，可以通过人脸识别来响应车主的要求。而且只需要通过招手这样的动作就可以操作摩托车前进或者后退，简直像科幻大片里的场景。此外，还有像氢燃料的概念车等，都让我们对未来出行充满期待。