大众在第五届进博会亮相了5款纯电动车型

　　11月5日，大众汽车集团（中国）携旗下大众汽车品牌、奥迪品牌和保时捷品牌亮相第五届中国国际进口博览会，展示了展出包括2款概念车在内的5款纯电动车型，其中一款概念车为亚洲首秀。

　　和前几次相比，此次进博会上，大众还特地展示了进入中国的CARIAD成果，带来了全新创新软件应用 “Neon”，通过软件赋能车辆灯光系统与驾乘人员之间产生更丰富的人机交互，彰显了VW.OS这个统一、可扩展的操作系统所带来的可持续研发能力。

　　大众汽车集团（中国）执行副总裁，公共事务与合资企业事务部负责人刘云峰博士表示：“我们很荣幸能连续第五年参加进博会，展出我们最新的纯电动车型及创新的电动出行解决方案。过去近40年，大众汽车集团携手中国各界创造了令人瞩目的成就。未来，我们期待塑造智能、可持续的移动出行新时代，并持续推动中德两国在经济领域的紧密交流。”

　　持续深耕电动化

　　在外界看来，大众的电动化、智能化转型一直都表现地很积极。到2024年，集团将携手在华合资伙伴，在电动出行领域共同投资约150亿欧元，全速推进电动化转型进程。至2030年，大众汽车集团（中国）旗下各品牌车型中新能源汽车占比有望超过40%。

『ID. AERO概念车』

　　在本届进博会上，大众汽车品牌带来了将于2023年上市的ID.家族最新成员——ID. AERO概念车。作为ID.家族的未来旗舰，ID. AERO标志着ID.家族的产品阵容拓展至纯电中型轿车细分市场。同时，开迈斯（CAMS）在本次进博会也带来了公共及个人充电场景的解决方案。

　　奥迪携旗下纯电动运动旗舰车型奥迪RS e-tron GT和本土生产的首款“Roadjet陆地专机”奥迪Q5 e-tron震撼亮相进博会。到2022年底，奥迪将在中国市场共计推出7款新能源车型。与此同时，四环品牌始还宣布将于今年年底前逐步推出首批奥迪充电站。

『奥迪RS e-tron GT』

　　当前，位于北京、上海、广州、深圳的第一批充电站即将投入运营，随后还将覆盖更多城市。今年6月，奥迪一汽新能源汽车有限公司顺利奠基，这是奥迪在华首个纯电动车型生产基地。通过该项目，奥迪将PPE豪华纯电平台车型引入中国市场，并将基于该平台打造中国市场专属的纯电动车型。

『保时捷Taycan Cross Turismo』

　　与此同时，保时捷带来了两款最新纯电车型，分别是首次在亚洲亮相的Mission R概念车，和首款纯电跨界多用途车Taycan Cross Turismo。作为保时捷客户赛车的首款纯电动概念车，Mission R 搭载了电机、电池芯、空气动力学和可持续材料等方面的进阶性研发成果。Taycan Cross Turismo则以其越野性能和科技属性丰富了电动跑车生活方式。

　　加快智能化领域布局

　　当然，在全力推进电动化的同时，大众在智能化领域也在抓紧布局。

　　基于至2050年在全球范围实现碳中和的目标，大众汽车集团（中国）也在持续推进全产品生命周期碳减排措施。对此，大众集团携手大众安徽及本土合作伙伴，在合肥落地创新智慧物流项目，为可持续的智慧城市发展做出贡献。

　　该项目也是在华首个由国际汽车制造商主导的智慧物流项目。通过现场动画模拟和互动模型的方式，大众汽车集团（中国）为观众呈现了智慧物流项目的背景，包括电动网联卡车、L4级自动驾驶巴士等在内的项目内容，以及助力合肥智慧城市建设的发展愿景。

　　为了增强区域软件开发实力，CARIAD今年正式进入中国，成为欧洲之外的第一家子公司。CARIAD中国子公司依托自研软件操作系统VW.OS，正在持续加速本土创新应用研发。

　　全新软件应用“Neon” 的设计理念，延伸自今年4月展示的“彩虹”项目，专注在车灯功能体验方面，挖掘并拓展更深度的软硬件集成可能性。通过专属设计工具，“Neon”可以通过软件配置实现对车辆各处灯光的灵活控制，并无缝接入到车身功能控制场景中，让座舱变得更智能、更具人机交互动感。

　　除“Neon”项目外，CARIAD中国研发团队从今年二、三季度提出的80多个创新想法中，遴选出其中3项创新应用，并已进入正式研发队列，充分展示了CARIAD中国子公司将智能应用创新与可持续研发有机结合的强劲自研实力。