推进汽车芯片国产化，中国汽车芯片创新竞赛正式启动

　　新京报讯（记者吴婷婷）新能源汽车单车平均搭载着上千颗芯片，但汽车芯片国产化率不足5%。为了推动解决这一难题，“2022年中国汽车芯片创新大赛”日前在北京经开区正式启动。本次大赛旨在加快国产化汽车芯片成熟产品的应用与推广，促进汽车和芯片产业的跨界融合。中国汽车芯片创新大赛加速孵化营、《汽车芯片选用指南》（2022版）也同步发布。

　　中汽协发布的数据显示，2022年1-9月，我国新能源汽车产销量分别达到471万辆和456万辆，渗透率已经达到23.4%，同比提高一倍。2022年，燃油车单车平均搭载938颗芯片，而新能源汽车单车则平均搭载着1459颗芯片。

　　值得关注的是，尽管中国汽车和新能源汽车市场规模稳居世界第一，但是当前，汽车芯片国产化率不足5%。对此，中国汽车芯片产业创新战略联盟联席理事长董扬在大会发言中表示，要解决这一问题，需要全产业链的关注，共同建立起汽车芯片发展的创新生态。中国汽车芯片创新大赛举办的目的就是希望能够加强芯片制造方、设计方、应用方、服务方等各方的交流，助力汽车芯片“卡脖子”短板技术攻关和国产化空白产品研发，保障汽车产业链安全稳定，增强国产芯片产业核心竞争力。

　　本次大赛评选涵盖芯片产品、创投孵化、产业合作、生态协同等多个方面，同时将对汽车芯片产业链“卡脖子”问题等进行闭门研讨。大赛设立了最具影响力汽车芯片奖、最具创新性汽车芯片奖、最具潜力小微企业奖、最佳产业链合作奖、最佳产业生态协同奖，力争逐步将其打造为国内最具权威性和影响力的汽车芯片评优榜单。

　　大赛还推出加速孵化营计划，该计划将整合国内一流的技术专家、科研院所、产业需求方、投资机构、地方政府等资源，加速推动入选项目发展，使项目实现产业化与规模化。