九月销售排行榜一汽大众位列第二，特斯拉排名第9，奇瑞跻身10强

　　日前，乘用车市场信息联席会正式发布9月产销数据。上个月，乘用车市场零售量达到192.2万辆，同比增长21.5%。整体数据依然很好看，与此同时，9月汽车厂商的销量排名榜单也一并出炉，接下来，看看谁是这份榜单上的赢家？谁得意，谁失意，谁是车市中的真正黑马。

　　此次，我们以零售销量榜单作为基准。从这份榜单上可以看出，最得意和最强劲的黑马当数比亚迪，9月份，比亚迪汽车的零售销量达到19.1万辆，同比增长144.3%，在车市中的整体占比达到9.9%，这组数据还是很有杀伤力，有网友评论“比亚迪是拦不住了”。

　　一汽-大众作为传统大佬，依然保持着热销的姿态，数据很给力，零售销量达到16.5万辆，同比增长53.1%，位居第二位。上汽大众排名第三位，零售销量达到12.2万辆，同比微跌1.0%。从这组数据可以看出，德系大众的江湖地位还很稳，而且，大众正在加速电动化转型，尽管，在这场新能源马拉松赛跑中，大众的速度不是最快的，但姜还是老的辣，后期的市场格局很难预测。

　　吉利汽车和长安汽车分别排在第四位和第五位，这两个头部中国品牌在销量上都冲破10万大关，其中，吉利的销量稍稍领先长安汽车一点点，零售销量比长安汽车多4000辆。

　　现在，这两大品牌在新能源方面都拥有自己的核心技术，混动和插混车型以及纯电车型都在加速上市，长安深蓝SL03、长安UNI-K iDD等车型市场反馈很好。吉利的极氪、几何等新能源品牌相继发力，对于这些中国品牌来说，已经摆出架势，跟合资对手决战新能源赛道。

　　日系战队有两个品牌上榜，一个品牌是广汽丰田，销量达到8.4万辆，同比大增68.4%，今年以来，广汽丰田的势头很猛，销量超过一汽丰田，位居销量排行榜第7位。紧随其后的品牌是东风日产，排名第八，销量达到8.1万，同比微跌4.9%。

　　特斯拉排名第九，销量达到7.8万辆，同比增长48.8%，单纯从销量的角度看，可谓成绩优异。但一想到被比亚迪甩出这么远，内心也许会感到很失意吧。

　　奇瑞自主“老大哥”还是“稳”字当先，排名第十，销量成绩为7.2万，同比增长43%。今年，捷途和星途表现都有新起色，整体战队的势能还很能打。

　　鬼斗车观点：从这份榜单上可以看出，增长还是主旋律，多数上榜的汽车品牌都出现销量同比增长的态势。其中，增幅最猛的是比亚迪汽车。广汽丰田和一汽-大众也很强劲，看来，金九月是个丰收的月份。对此，粉丝们有何想法。