大众汽车七月份在中国销售大幅下滑 ID系列电动汽车成为救星

　　8月10日，乘联会发布了7月全国乘用车市场产销数据，数据显示，7月份大众品牌在华销量暴跌，两大合资公司，一汽-大众和上汽大众销量也全部呈现暴跌趋势。

　　据乘联会公布，一汽-大众7月份销量为112111辆，同比下滑36.6%。而据一汽-大众公布，7月份销量为99599辆，同比下滑40.89%。

　　由于芯片短缺，宝来、速腾、迈腾等车型造车成本上升，售价均有不同程度上调，导致了一汽大众销量下滑。此外，大众探岳爆出的颗粒捕捉器故障、油耗增高和被要求添加98号汽油的事件导致企业信任度下跌，拖累销量。例如一汽-大众宝来，7月份只取得了3509辆的月销量成绩，是跌幅最大的轿车车型之一。SUV方面，一汽-大众探岳7月销量仅有375辆。

　　据乘联会公布，上汽大众销量为110001辆，同比下滑19.8%，占市场份额7.3%。而据上汽大众公布，上汽大众7月份产销量分别为72,145辆和70,001辆，分别同比下滑52.63%和47.76%，下滑幅度是集团平均水平的两倍。由于芯片短缺，上汽大众的产能被严重限制，早在今年4月份上汽大众多款主销车型因为芯片短缺而停产。

　　从终端市场来看，上汽大众的多款车型都出现了销量的大幅下滑。6月朗逸销量仅有18466辆，途观L在6月份的销量也仅有431辆。

　　新能源方面，上汽大众ID.系列7月销售10086辆，首次实现月度销量破万。据乘联会数据，上汽大众在ID.系列销量加持下，7月新能源汽车销量12497辆，同比增长142.5%；一汽-大众7月销量9269辆，同比增长66.9%。