瑞虎8多款汽车被曝光刹车故障，问题出在线控制动器上，但官方没有回复

　　如果你是瑞虎8 PRO或者瑞虎8 PLUS的车主以及准车主请注意，奇瑞线控刹车技术出问题了。

　　近日，角师傅从相关渠道了解到，奇瑞线控刹车技术已经给很多车主带来了烦恼，具体表现有以下几点：1.刹车会有蜂鸣声；2.刹车踏板变硬；3.刹车失灵；4.刹车抖动。目前了解到，已经有一部分车主组建了维权群，并在群中分享故障案例。

车辆启动告知请踩刹车，可车主一直踩着刹车呢

　　角师傅发现，有车主30公里时速低速行驶，突然刹车踏板回弹，然后仪表盘中出现故障码，此时刹车踏板脚感变硬，硬菜踏板车辆出现抖动现象。

　　目前，官方没有对此问题进行回应，车主将问题根源锁定在了线控刹车技术上。因为有部分瑞虎8 PRO以及瑞虎8 PLUS的车主没有出现此类问题，问题车主主要集中在瑞虎8 PRO浩瀚版以及瑞虎8 PLUS豪情+，那么奇瑞线控刹车技术到底是啥？

　　在2022年3月份，奇瑞汽车推出瑞虎8 PLUS豪情+版本时对外宣布一项重大创新，该车刹车系统得到升级，采用了伯特利WCBS集成式线控制动系统。这套系统核心技术是将真空助力泵、主缸、电子真空泵、EPB和ESC集成在一起，下图所示便是集成线控刹车系统模块与传统真空助力泵的对比。其主要目的是降低成本，增强产品竞争力。这套系统除了降成本外，官方表示它还能协调式能量回收系统和高动态加压能力。也就是说，未来奇瑞多数新能源车型均会采用线控刹车系统。

　　集成式线控刹车系统

传统真空助力泵

　　不过目前来看，显然技术尚未成熟，有部分配备线控刹车技术的车主成为了“小白鼠”。角师傅随后去国内第三方车辆质量投诉平台调查发现，瑞虎8 PRO板块中已经有对搭载线控刹车技术车型进行了集中投诉，而瑞虎8 PLUS板块中投诉最多的车款便是豪情+，该车同样搭载线控刹车技术。

　　截止目前，奇瑞官方方面仍未对线控技术出现问题的车辆进行回应。从集中爆发的问题来看，角师傅个人猜测可能是或是某一批次搭载线控技术的车型出现问题。对于刹车系统出现故障，属于重大人身安全隐患问题，厂商必须高度重视，需在短时间内完成问题车型的升级、优化，甚至召回。

　　前些天，奇瑞汽车刚刚公布了2022年7月份销量数据，集团销量为131533辆，同比增长57.7%。这一数字成功超越了吉利汽车的122633辆和长城汽车的101920辆。拆分来看，奇瑞总销量131533辆，其中出口达到50614辆，同比增长90.1%。新能源销量25614辆，同比增长253%。可以看到，新能源销量出现激增现象，此外，出口量也创新高。这是令人欣喜的一面。

　　不过，线控刹车技术带来的安全隐患就像定时炸弹一样悬在奇瑞头上，但凡引爆，必将面临产品质量口碑的崩塌，一切努力付之东流。