浙江徐先生的岳父花13.98万购买了一辆卡罗拉锐放，开了还不到半年发动机故障灯就先后亮了五次

　　浙江宁波。徐先生的岳父花13.98万购买了一辆卡罗拉锐放。但车子开了还不到半年，发动机故障灯就先后亮了五次，徐先生质疑车子存在质量问题，但4S店却换了一种说法，认为是“故障灯”而非“发动机故障灯”，而且见到门店的负责人，对方还说了他是“搞脑子”。

　　这辆车是徐先生的岳父在3月份购买的，用于日常的代步。开了一个星期不到，第一次出现了发动机故障灯的提示，仪表盘上提醒车主前往经销店去处理。徐先生将车子开到4S店，对方也没修，就说油箱盖没拧紧。

　　大概过了不到一个月，4月出头，发动机故障灯第二次亮起，开到4S店，工作人员又说是油箱盖有灰尘。到了4月末，发动机故障灯第三次亮起，这次4S店表示有其他地方的问题，给车子替换了一个碳罐真空检测泵。

　　本以为这次问题彻底解决了，结果在6月初，发动机故障灯第四次亮起，这次检测是线束插头针眼接触不良导致的。在6月中旬，故障灯第五次亮起，这一次是维修师傅上门维修，承认是他的过失，有个零件没弄好，需要总部去订。

　　后来在市场监管所的调解下徐先生收到了车辆情况说明，说明中大部分的情况跟徐先生描述的经过是一致的，但其中第五次是有所不同的，4S店给出的说明是技师上门服务，经查是软件匹配所致，现场就排除了故障。

　　但徐先生认为，车子故障问题是一直存在的，所以这条说明和当时的情况完全不同。另外，说明中从第三次故障开始，4S店用的都是“故障灯亮起”，而不是徐先生所说的“发动机故障灯亮起”

　　别看只有三个字，但区别却是很大的。

　　根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十四条第一款家用汽车产品在三包有效期内出现下列情形之一，消费者凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货的，销售者应当更换或者退货：

　　（一）因严重安全性能故障累计进行2次修理，但仍未排除该故障或者出现新的严重安全性能故障的；

　　（二）发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机因其质量问题累计更换2次，仍不能正常使用的；

　　（三）发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机、转向系统、制动系统、悬架系统、传动系统、污染控制装置、车身的同一主要零部件因其质量问题累计更换2次，仍不能正常使用的；

　　（四）因质量问题累计修理时间超过30日，或者因同一质量问题累计修理超过4次的。

　　如果五次问题都是“发动机故障灯”亮起，那就符合“因同一质量问题累计修理超过4次”的条件，但现在这种说法，显然不是一回事。

　　后来，记者陪同徐先生一起找到4S店，店里的经理表示，他们就是负责解决客户车子问题，目前能保证的就是客户车子没故障，可以正常使用。

　　至于“故障灯”的问题，店里的维修技师并没有正面回答车里的灯是不是叫作发动机故障灯，只是说：“一个车，一个系统，所有电子元件，它囊括车辆相关系统各种元件，它唯一的提示可能只有一个灯”

　　后来，店里的负责人也赶了过来，不过他的态度，却让人不敢恭维。刚一坐下，他就表示自己不接受采访：“既然你要搞脑子，大家一起搞脑子，既然要维权，那就让他走法律程序好吧”。随后就起身离开。

　　从这样的态度来看，确实有“领导”的风范。不过这样的似乎用错了地方，客户是来解决问题的，如果不是车子屡次出现问题，客户会那么闲来4S店讨要说法吗？事情没做好，抠字眼却是一把好手。

　　不过这件事，也应给大家提个醒，如果车辆还在三包期内，那每次的维修一定要维修记录，建议到4S店将维修工单与凭证拿到手里。