比亚迪不断迎来高光时刻，业务不只在中国

　　根据比亚迪官方消息，7月份比亚迪共销售乘用车16.22万辆，再次刷新了单月销量历史记录。自3月份以来，已经连续5个月月销量破万，并且这还是新工厂没有投产，产能严重不足的情况，所以比亚迪未来单月销量还有很大的提升空间。在国内市场，比亚迪不断迎来高光时刻，在海外，比亚迪也乘胜而起，进一步深化“业务不只在中国”。

　　早在比亚迪的手机电池时代，就已布局海外，再到后来的商用车、电动大巴，在国外也已经是风生水起，形成了一定的口碑。乘用车领域，一直没有大的发力。终于在2022年，随着国内业务的爆发式增长，比亚迪开启了乘用车全新的“战略出海”，开启大规模的全球业务。2022年2月27日，比亚迪元plus 澳洲版上市，命名为ATTO3，其售价折合人民币约20.41万元，相比国内公布的13.18万元的接受价，足足高出7.23万元，并且最新的澳洲1000台新车已于8月初启程远赴澳洲交付。2022年7月21日，比亚迪在东京发布品牌发布会，比亚迪官宣正式进入日本乘用车市场，并同步亮相海豹、海豚、元plus三款车型，预计将于2023年正式销售，7月28日消息，比亚迪已确定将参加今年10月举办的巴黎车展，这也是该公司最新的新能源乘用车产品矩阵首次亮相世界五大国际车展。8月2日，比亚迪宣布进入德国和瑞典乘用车市场。一系列的发布会，比亚迪进入传统汽车强国，到最大阵容参展巴黎车展，体现了比亚迪对产品实力和品牌的自信。而且海外市场，比亚迪在售车型售价都普遍高于国内价格，让汽车强国的人们也体验一把“加价”。截至目前，比亚迪海外乘用车已累计销售4000多辆，当然，这仅仅只是开始。

　　另据有关航运方面消息，比亚迪正在购买大型运输船，用于未来出海运输，同时位于深汕合作区的基地也是毗邻汕尾港口，都在为出海做好准备。比亚迪正在规划一盘出海的大棋，期待这样的民族企业能在海外市场大展拳脚，为民族争光。