五菱星辰混动版推出，底盘升级油耗表现出众

　　今年以来，随着油价的持续上涨，新能源车型的关注度达到了空前的高位。数据显示，今年1-6月国内新能源车销量达到224.7万辆，同比增长122.4%。新能源车型的市场渗透率更是达到了21.6%，创造了历史新高。

　　不过随着以纯电为主新能源车型的大行其道，仍旧有不少用户因为充电生态不完善、电池技术受限 续航焦虑等问题，对此类车型望而却步。这时，既能兼顾油耗，又可以带来纯电体验的混动车型，自然也成为了不少用户的首选。

　　今年7月五菱宣布进军混动市场，打造“人民的混动”，并在不久前的8月2日，正式发布了搭载五菱混动的首款车型五菱星辰混动版。目前，这款混动新车已开启预售，并计划在本月中旬正式上市。

　　可以说，五菱星辰混动版的推出，除了响应国家“双碳”战略外，也将凭借产业链优势及技术研发实力，为五菱在纯电平台后，打造出第二个百万平台建立了良好的基础。那么，这款被寄予厚望的全新混动SUV，开起来又会为我们带来哪些惊喜呢？

　　底盘升级，油耗表现出众

　　在细说五菱星辰混动版的驾驶感受前，我们有必要先了解下五菱混动的基本原理。其实这套电磁式DHT混动系统并不复杂，与我们常见的本田i-MMD类似，采用了当下主流的“P1+P3双电机串并联”技术路线。

　　在中低速时，由驱动电机直连轮端驱动车辆行驶，发动机只发电；高速时，电磁式离合器通电即结合实现电驱转直驱，由发动机直连轮端，驱动车辆行驶。此外，这套电磁式DHT还拥有高达98%的传动效率。

　　具体到五菱星辰混动版上，其搭载了最大功率为130kW，峰值扭矩320N･m的驱动电机，以及放电功率为100kW的大功率电池，同时匹配的2.0L阿特金森循环混动专用发动机还拥有100kW的最大功率，和175N･m的峰值扭矩，最高热效率可达41%。

　　在实际驾驶中，五菱星辰混动版在市区道路中主要由电机驱动行驶，当遇到提速情况时，发动机的介入也不突兀，给人留下了不错的“第一印象”。同时，在市区走走停停的路况下行驶了约40公里后，其油耗仅为5.3L/100km，这一成绩相比官方数据还要出色。

　　进入高速区间后，在发动机的帮助下，五菱星辰混动版也有着良好的动力表现。深踩油门后能感受到车辆动力强劲的输出，其0-100km/h的官方加速时间为7.8秒，实际表现已经超过了同级别涡轮增压发动机的水准。

　　五菱星辰混动版拥有两种动能回收模式，在低回收状态下，拖拽感几乎可以忽略不计，松开油门后滑行感顺畅，整体感受与普通燃油车无异。切换到标准状态后，拖拽感略有增强，但完全不会影响到行驶舒适性。

　　同时，五菱星辰混动版的转向模式也可在舒适、标准和运动等三种模式间转换，但舒适与运动间的转向力度差别并不大。此外，相比于燃油版车型，五菱星辰混动版的后悬架结构还升级为多连杆形式，对于车身的支撑性和滤震方面均有明显提升。

　　最后在NVH方面，五菱星辰混动版得益于低风阻的车身设计，以及采用与五菱凯捷同款的静音钢板、整车42处声学包等，来全方位提高整车的隔音效果。并且，在等红绿灯等情况下，调整发动机/电机的转速，带来了更加安静的驾乘体验。

　　电感美学，升级舒适体验

　　尽管换装了全新的动力系统，但五菱星辰混动版在设计层面相比燃油版车型，并没有通过明显的改变来突出其混动的身份，依然采用了五菱银标家族“翼动美学”的设计语言，标志性展翼式日行灯，以及富有张力的翼动腰线，塑造出整车动感凌厉的车身姿态。

　　不过，在细节上新车还是增加了多处混动专属配置。包括一款全新的“极地冰蓝”车色和“冰川白”电感纹理内饰，以及“HEV”车尾标识来增添新潮质感，更符合当下时尚动感的审美趋势。

　　车身尺寸上，五菱星辰混动版拥有4594mm×1820mm×1740mm的车身“三围”，以及达到2750mm的轴距，让其与同级所有品牌竞品对比时，车内无论是乘坐空间还是舒适性上都将拥有更高的上限。

　　进入车内，双缝线绗缝工艺的座椅、10.25英寸触控大屏、256色随心切换氛围灯、超大开放式全景天窗等配置，让年轻用户以不到10万价格享受20万以上车型才有配置。同时，车内的做工品质上乘，在这个价位区间是不多见的，体现了五菱品牌造车的底蕴。

　　五菱的Ling OS灵犀系统也不会缺席，用户只需要一个超级账号Ling ID，就能打通车、人、生活、智能终端的全链路生态，实现组队出行，位置共享、实时对讲等功能。此外，用户还能利用超级账号Ling ID自定义专属的的虚拟形象。在专业声优配音的加持下，让开放智能生态系统与车型调性保持一致。

　　值得一提的是，五菱星辰混动版后排地板纯平无凸起，坐3个人也不会觉得拥挤，第二排座椅靠背角度可在130°范围内调节，让乘客找到自己舒服的坐姿。同时，第二排设有独立的出风口，开启空调后可以提升后排乘客的舒适度，解决前后排乘客对于空调感受冷热不均的问题。

　　写在最后：

　　在五菱宏光MINIEV开辟“人民代步车”细分市场后，五菱混动也希望能够成为市场中的“混动普惠者”。作为五菱银标体系下的首款战略级SUV，五菱星辰已经在用户口碑和市场表现等方面取得了初步成功，随着以用户实际出行场景出发，满足用户对于动力、省油以及品质出行综合需求的五菱星辰混动版也有实力，在混动SUV这一细分市场中，为五菱开启新的格局。