丰田爆发机油门事件愈演愈重，针对丰田汽车的投诉量暴增

　　日系车给消费者们的印象，一向是轻便省油，经济适用的。作为日系车的代表，丰田在市场上的口碑一向是不错的，然而现在丰田可陷入了危机，机油门事件愈演愈重，旗下的车型包括亚洲龙，凯美瑞、丰田荣放RAV4、雷克萨斯ES300等等，都已经被拖下了水。

　　现在在汽车投诉之家上，针对丰田汽车的投诉量暴增。丰田汽车的投诉大多是针对丰田汽车机油增多问题。我们可以在视频中看到一则真实案例。一辆丰田荣放RAV4新车刚刚开出18公里，就出现了机油乳化和机油增多等等问题，这可让新车车主不能接受，当即表示要退车！

　　另外还有一则真实事件，那就是口碑良好的新款雷克萨斯ES300出现了，机油严重乳化，机油增多的问题，车主可以清晰的看见，当打开雷克萨斯机油盖的时候，上面堆满了黄褐色的乳化物，而汽车内部机油箱情况也不容乐观。这可是铁板钉钉的事实，说明了丰田新款汽车存在问题。而这些情况并不仅仅是个例，要知道在丰田亚洲龙、丰田凯美瑞身上，同样受到了很多消费者投诉事件。

　　在近期汽车投诉之家上的针对丰田汽车投诉量暴增的情况，相信会引起亚洲龙、凯美瑞、荣放和雷克萨斯等等车主们的重视。不过在丰田汽车正饱受舆论谴责的同时，有的人也开始辩证的思考问题，为什么仅仅是现在现在这个敏感时期，丰田曝出了机油门事件呢？之前丰田也存在同样问题，为什么没有引起大众重视呢？并且这一次还是凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯ES300等等多款车型同时爆发此问题。

　　有的人提出一个见解，那就是丰田制造做出了一个很大的改变，就是全面TNGA架构化。并且这个改变已经运用到了新一代凯美瑞、亚洲龙、荣放、雷克萨斯ES身上，也就是这次集中爆发问题的这几款车型。

　　并且丰田汽车出现问题的征兆，早就有了预告。早在今年的2月份，丰田就针对海外版车型的丰田凯美瑞、亚洲龙、德克萨斯ES300h等等车型，以发动机质量存在问题而进行了集中召回。可以说这样的信号已经告诉我们，国内版的丰田汽车发动机也很可能是存在问题的。

　　要知道，仅仅在北美地区因为燃气泵问题而召回的丰田汽车就高达70万辆，其中存在的问题包括机油泄漏，发动机熄火自燃等等。

　　据外媒报道。丰田此次召回的车型涉及很广，包括2019年和2020年生产的多款车型，比如雷克萨斯ES300h、RAV4混合动力车等等。

　　针对丰田汽车频繁爆发的发动机机油增多、机油乳化等问题，大众猜测很可能是丰田汽车的发动机本身设计就存在缺陷。要知道这样的猜测可不是空穴来风的，这几款海外召回的车型，召回的原因都是由于发动机制造错误，导致存在发动机熄火、机油泄漏、发动机存在缝隙等问题。而这几款车型也正是国内目前投诉量暴增的车型。大家相信这样的事件并不是巧合。

　　要知道，假如发动机内部存在缝隙，就会导致全车噪音增大，发动机冒烟，过热甚至自然。并且据丰田汽车的美国地区报告声明表示，召回的汽车大约只有250辆，而其中有0.5%都是存在发动机问题的。就让所有人把目光的焦点都集中在丰田TNGA架构下的产品上，大家普遍认为是丰田TNGA存在设计问题。

　　要知道，如果汽车机存在机械性故障，那通过软件升级，增加水暖管等等措施都是没有办法解决机油增多，机油乳化等问题的，它的唯一解决途径只有更换汽车发动机。不知道你家的车这次是否中招的呢？