混动市场大混战下无惧严寒酷暑蓝鲸iDD运行始终保持稳定

　　近两年，插电式混动市场迎来蓬勃发展，越来越多全新车型的上市，使得这一细分市场在短时间内迎来了大混战的新局面。由于各个品牌采取的技术路线不尽相同，关于各家产品的评价也众说纷纭，而在经过几次严苛测试后，我们对长安汽车蓝鲸iDD的表现及其突围预期抱有强烈信心。

　　7月29日，在新疆吐鲁番火焰山，长安汽车便上演了“进击的蓝鲸iDD——1秒跨100℃ 温差极限挑战”，通过1秒钟经历极寒极热、极温冲坡、极温极速挑战等，验证蓝鲸iDD的技术实力。这也是继“进击的蓝鲸——蓝鲸iDD硬核挑战之鲸异飞天”挑战赛，验证蓝鲸iDD全速域实力后，长安汽车发起的对蓝鲸iDD全温域实力的新考验。

　　无惧严寒酷暑 蓝鲸iDD运行始终保持稳定

　　经过此次测试，我们对蓝鲸iDD有了两点更直观的印象——安全稳定、性能恒定。

　　先说安全稳定，众所周知，在低温环境下，新能源汽车的电池很容易出现活性降低，电解液导电性变差等现象，从而导致电池性能大幅衰减，车辆启动困难等难题，这也是新能源汽车饱受诟病的原因之一。若想从用户需求出发，这一痛点是必须要解决的。

　　而在此次火焰山测试中，长安汽车便展示了蓝鲸iDD在低温环境下的表现。可能有人会好奇，火焰山那么热，怎么测试低温环境呢？事情是这样的，长安汽车准备了一辆冷冻车，将搭载蓝鲸iDD的UNI-K iDD放置其中，并将其内温度调整为零下28度，对于一般的新能源汽车，经历如此低温，难免会发生启动困难的现象，但UNI-K iDD依然正常启动，没有出现任何问题。

　　这背后，即是蓝鲸iDD不俗实力的展现。针对低温环境下，电池性能衰减幅度大的特性，蓝鲸iDD采用了电池预约加热和电池自动保温技术，可根据外部环境温度与电池温度的反馈，自动识别唤醒车辆进行电池的定时加热，避免用车时刻的电池温度处于极低状态，从而有效解决了极低温下混合动力车辆起动困难和性能受限的难题。这一点，对于新能源汽车在天气严寒环境下的日常使用非常关键，能够直面用户的使用痛点并加以高效解决，打消用户的购车疑虑。

　　同时，仿佛是怕挑战不够严苛，无法更有力地展现技术实力，长安汽车还在冷冻车旁准备了经过加温后，温度高达73.5度的高温特制环境，然后将UNI-K iDD开了进去。如果是手机等科技产品的话，短时间内经历100度的极限温差，恐怕当场就宕机了，并且，高温环境也会对汽车产品的动力产生功率降低等不利影响，这一点或许是很多消费者未曾考虑，但在使用中也会真正遇到的产品痛点。

　　然而，在蓝鲸iDD的帮助下，UNI-K iDD依然无惊无险的通过了考验。这背后，是源于蓝鲸iDD采用了油水复合冷却技术，可按需冷却，保证整体的冷却效率更高；同时采用IGBT双面冷却技术，在功率芯片的两侧均焊接有绝缘导热基板，提升电机控制器的冷却效率，由此保证了高温环境下动力系统的冷却效果，为蓝鲸iDD带来全温域的表现，让车主无畏东西，无惧南北。尤其是针对有自驾游需求的消费者而言，搭载蓝鲸iDD的产品是少有的能够驰骋大江南北的新能源汽车。

　　不止正常运行 蓝鲸iDD恒定性能驾驭感受出色

　　当然，正常启动对于汽车产品而言只是底线，在此基础上如何带来出色的驾驶体验更为关键。因此，在经过极限温差挑战后，同一辆UNI-K iDD又迎来了高温环境下的冲坡、极速等挑战，而行驶在滚烫地表温度下的UNI-K iDD也没有令人失望，多个路段的测试均以恒定的性能状况通过。

　　从技术层面来看，此番表现既有上述相关冷却技术的支撑，也离不开蓝鲸iDD采用的大功率、高扭矩的发动机与电机，在6挡变速器的匹配下（其中发动机和电机均可使用6个挡位），以及其技术路线的特点所致，发动机可随时并入与电机一起参与驱动，这也就保证了UNI-K iDD在低速、高速、极速全速段内的强劲动力。

　　在低速阶段，蓝鲸iDD采用EV起步，配合毫秒级的电机峰值扭矩响应，初段加速度可达0.6g，当然这也是大多数新能源产品的优势所在。而以下，则是蓝鲸iDD独有的优势表现，其中在高速阶段，蓝鲸iDD能够利用多挡位优势，快速实现动力降档，达到动力的二次爆发，尤其是80-120km/h的后段加速仅需5.2s，带来更灵活的超车体验与高速驾驶体验；在极速阶段，发动机可与电机并联驱动，动力输出更持久，180km/h依然无衰减，可轻松突破200km/h，或许在日常生活中少有机会能开到这么高的时速，但其展现的充沛持久的动力绝对是值得拥有的。

　　此外，低电量甚至馈电状态时的动力表现，也是众多消费者对于混动汽车抱有疑虑的地方。在此次测试中，长安汽车也展现了蓝鲸iDD在相关情景下的输出稳定性，结果是与高电量保持基本一致。这一方面是源于30.7kWh大容量电池的搭载，使得电力输出更为持久，另一方面也由于发动机和六挡变速器的存在，使得低电量下也能提供充足的功率输出。两者结合，加上上文安全稳定方面提到的相关技术，使得蓝鲸iDD在高低电量下、高低温度下的动力性能均能稳定一致。

　　值得关注的是，在第三方测试中，蓝鲸iDD依然能够呈现优秀表现。近日，懂车帝新能源夏季测试在吐鲁番举行，集结国内目前最主流的新能源车型达40多款，其中，在高温加速测试以及高温极速测试中，搭载蓝鲸iDD的UNI-K iDD表现优异，与特斯拉、蔚来等头部新能源车型一起，领跑排行榜。尤其在高温极速测试中，UNI-K iDD排名第五，官方极速200km/h，极速达成率107%，实测极速214.8km/h。

　　由此不难看出，蓝鲸iDD的实际表现是有理可据、有证可查的。而在遭遇各种极端状况时，蓝鲸iDD依然能够呈现良好表现，也就为消费者服下了一颗定心丸，毕竟在日常使用中，极端恶劣环境并不是常态，但真要遇到了，蓝鲸iDD也不在怕的。

　　在混动市场蓬勃发展的今天，关于路线优势的争论喋喋不休，但技术是为体验服务的，如果能够有效解决用户出行痛点，那就是“能抓到耗子的好猫”，而结合蓝鲸iDD近期在多轮测试中所展现出的优秀实力，我们有理由相信，伴随其产品逐步铺向市场，以及用户口碑的大范围发酵，蓝鲸iDD将成为用户选购混动汽车的一个明智之选。