汽车股连续两月上涨的趋势被骤然终结,7月的汽车股十分惨淡

　　不同于五六月的狂欢，7月的汽车股相对来说十分惨淡。

　　据《汽车K线》统计在册的82支汽车股，7月股价平均下跌4.75%，市值合计减少6282.15亿元。五大板块中，除零部件外全部出现股价与市值齐跌。一举终结了之前连续两个月持续上涨的大势。其中乘用车板块，更是只有三家公司股价上涨，情况不太乐观。

　　1）近2/3个股下跌，“锂业双雄”排名垫底

　　具体来看，82支汽车业个股当中，除处于停牌的恒大汽车、华晨中国、润东汽车外，共有54支个股出现下跌，占据总榜单个股数量将近66%。

　　最引人关注的是，曾经在2022年半年业绩预告中，凭借90亿、甚至超百亿净利润水平，以及盈利同比增幅高达4、5位数的“锂业双雄”——赣锋锂业与天齐锂业，在7月的月度涨跌榜中让人大跌眼镜。

　　其中，赣锋锂业A股股价下跌40.07%，由上月底逼近150元/股的高位，跌至不足90元/股，由6月时的第22位排名，跌落至倒数第一。

　　7月13日登陆H股的天齐锂业也在随后遭遇连续三个交易日大幅下跌，并且在随后一系列震荡下行中，以35.9%的跌幅位列倒数第二。

　　而天齐锂业在A股表现也同样不容乐观，股价下跌7.45%，由上月榜单的第18位掉落至第44位；赣锋锂业H股也不例外，股价下跌17.83%，排名由6月时的第28名，滑落至第69，险些落入倒数10名阵容。

　　这让人不禁感叹，曾经在7月中旬相继“甩”出两份让汽车业咋舌业绩预告的“锂业双雄”，却成为汽车股本轮“退潮”中，最先被发现在“裸泳”的。

　　最近经常关注《汽车K线》汽车股涨跌榜的读者，一定会对近期国内造车新势力在资本市场糟糕的表现颇有印象。从月度的维度来看，小鹏汽车H股表现尤为明显，股价跌破100港元/股，最终收报92港元/股。在6月，其最终收盘价达到126.4港元/股，并且曾以超36%的涨幅位列第10，而到了7月，小鹏汽车H股以股价同比下跌27.22%位列倒数第三。

　　同样跌落头部阵营的新势力还有理想汽车H股，曾经在6月登上第4名，却在7月以17.53%的同比跌幅，位居第68名，仅好于上文提到的赣锋锂业H股。

　　2）智能化个股包揽TOP 5

　　还记得笔者在分析6月汽车股涨跌榜时指出，当时暴涨的超万亿市值，几乎都被乘用车整车、新能源与智能化这两大板块分光了。而到了7月，虽然新能源与智能化板块整体出现了股价与市值下跌，但从个股表现来看，涨幅排名TOP 5的全部出自其中的智能化范畴。

　　最有代表性的是排名第一的均胜电子，凭借37.17%的同比涨幅，股价突破20元/股，达到21.55元/股，创下近7个月来最高水平。不过，在均胜电子7月12日公布的半年业绩预告中却显示，2022上半年，公司预计出现约1.1亿元亏损。

　　在业绩预告中，均胜电子表示，其实主要是受3月下旬国内上海封城、长三角地区新冠疫情反复导致的停产停工，导致相关费用损失1.4亿元，也是由于这笔费用被认定为非经常性损失，所以在其扣非净利润（即扣除非经常性损益后的净利润）实际上预计实现盈利0.8亿元。虽不及2021年同期时的3亿元，但不少投资机构仍然凭借其二季度的具体复苏表现，对均胜电子给出“买入”评级。

　　相比之下，排名分列2-5名的其余4家上市公司，虽然并未在7月公布上半年业绩预告，股价却全部实现了同比超18%的涨幅。特别是德赛西威，其股价在同比上涨31.76%后，在7月最后一个交易日一度突破200元/股的历史最高点，最终收盘于195元/股，属于7月榜单中，股价与涨幅都十分强劲的个股。

　　其实，从过去一个月汽车股在各周的表现来看，基本上就不会对整月的走势抱有太高期望了。还记得在7月1日，同时也连上了6月最后一周的最后一个交易日，汽车股当时就已经结束了连续7周的上涨，股价与市值均出现下跌。只是在当时，人们并不能确定这会不会只是暂时的。

　　告别7月，2022年的汽车股也正式结束了前30周的交易。进入8月，即将进入汽车业上市公司发布半年报的集中期，那些尚未公布业绩预告的上市公司是否会给人们带来新的好消息？在传统车市旺季前夕，汽车股还能否有所起色？我们一个月之后，一见分晓。