大众汽车集团CEO迪斯也曾经许下诺言：“2025年超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车销售商”

　　每次说起特斯拉，都会引来“口水战”。但不可否认，在全球电动车领域，特斯拉有着较高的知名度，甚至占据了主导地位。据小编了解，很多新能源品牌都将超越特斯拉作为目标，大众汽车集团CEO迪斯也曾经许下诺言：“2025年超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车销售商”。

　　日前，通用汽车CEO Mary Barra明确地表示，通用汽车将在2025年成为顶级的电动汽车品牌。与此同时，计划把产品的核心价格定为3万至3.5万美元，深耕中低价位市场。那么，通用汽车的这个目标能实现吗？

　　根据乘联会数据显示，2022年1-6月新能源市场销量为224.7万辆，同比上涨122.4%，渗透率达24.3%，新能源汽车市场有较大的发展空间。值得一提的是，去年特斯拉售出了35万辆电动车，而通用电动车的总销量仅为2.5万辆，销量不足特斯拉的一成。

　　当然，销量的攀升离不开产品的加持。为了进军纯电领域，通用汽车旗下品牌凯迪拉克，带来了旗下首款纯电车型LYRIQ锐歌，官方指导价为43.97-47.97万元。从官方的介绍中可知，锐歌是基于通用汽车Ultium奥特能电动车平台打造的，采用了凯迪拉克家族全新的设计语言，有较强的运动感。续航方面，CLTC综合工况下能行驶653km，充电10分钟可实现96km续航。产品力上有着不错的表现，但至于能否热销，还需等待市场的验证。

　　纵观全球市场，中国作为全球最大的电动车消费市场，是众多厂商的“必争之地”。但从新能源厂商零售销量排行榜显示，6月特斯拉以销量为77,983辆，同比增长177%的成绩排在第二，且占据了14.7%的市场份额。上汽通用五菱上个月卖出了43,491辆，同比上涨39%，市场份额达8.2%，上汽通用并未上榜。

　　因此，通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历表示：“面对宏光环境的挑战，我们一如既往为消费者提供优质的产品和服务。通用汽车今年还将继续加速在华产品投放，计划推出20余款全新及改款车型，聚焦高端豪华产品及新能源市场。”新车的推出，有望加快电动化转型的同时，提高电动车品牌的影响力。

　　虽然纯电动车的体量正不断增大，但续航里程焦虑、电池安全以及充电桩布局不完善等问题还未解决，让许多消费者望而却步了。如今，通用汽车为了赶超特斯拉的目标尽快实现， Mary Barra表示：“我们也在与一组选定的战略公司合作，我们会有更好的控制和稳定的供应。”再加上通用汽车在大力投资充电站基础设施，不仅在美国多达500个试点旅游中心设置了约2000个充电站，还向所有电动汽车客户提供免费的家庭充电站。

　　车友观察：加快电动化转型，迎合市场需求

　　近年来的汽车市场，似乎面临着重新“洗牌”，中国自主品牌和特斯拉借着电动化赛道，对传统燃油车板块的霸主们发起了猛烈的进攻。也就是说，电动化或许是品牌们的新突破点。

　　从目前的销量来看，通用汽车的竞争力并不强，但接下来的通用汽车将带来20余款电动新车，届时大家都可以看到大众的实力，也能大致洞悉消费者是否愿意买单。